「コーン指数が高いと走れるの？低いと走れるの？」「盛土の締固め度ってどうやって決めるの？」土工の専門用語は、現場のイメージが湧かないと混乱してしまいますよね。
この記事では、盛土や締固めで絶対に落とせない要点を「3つの鉄則」としてまとめました。ねこまるのマンガと一緒に、土工の基本をマスターしましょう！
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鉄則1：トラフィカビリティー（コーン指数）は「低い」と危険！
- トラフィカビリティー：重機（ブルドーザーなど）が現場の地面を走行できるかどうかの度合いのこと。
- これを測るのが「ポータブルコーン貫入試験」で、数値（コーン指数）が「低い」ほど地面が柔らかく、重機がズブズブとはまって走れないことを示すニャ！
- 試験では「高いと走れない」というひっかけが頻出するから注意ニャ！
鉄則2：水が多い土（高含水比）は「乾かす」か「混ぜる」！
- 水分がたっぷり含まれた「ベチャベチャな土（高含水比の土）」は、そのまま強く締め固めても盛土には使えないニャ。
- 対策は2つ！「天日乾燥（広げて乾かす）」か、「石灰・セメントを混ぜて安定処理」をして水分を調整するニャ！
- 「含水比が高いときは、より重いローラーで転圧する」というひっかけは即×ニャ！
鉄則3：締固め管理の「品質規定」と「工法規定」の違い
- 品質規定方式：締固め度（％）や空気間隙率など、「仕上がりの数値」を指定して管理する方法ニャ。
- 工法規定方式：使う機械の種類、敷きならし厚さ、転圧の回数など、「作業のやり方」を指定して管理する方法ニャ。
- マンガのねこまるみたいに、「回数だけでいいニャ！」というのは工法規定方式のことニャ。どっちの方式か混同しないようにするニャ！
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盛土の施工ルールやトラフィカビリティーを正しく理解しているかテストニャ！
【第1問】建設機械の走行の可否を判断する指標である「トラフィカビリティー」を判定するために用いられる試験はどれか。
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正解：②
【解説】トラフィカビリティー（機械の走りやすさ）といえばコーン指数ニャ！これを測るのがポータブルコーンペネトロメーターだニャ。
【第2問】一般的な盛土の敷き均し厚さについて、締固め後の仕上がり厚さとして標準的な数値はどれか。
- ① 20cm程度
- ② 30cm程度
- ③ 50cm程度
- ▶ 正解と解説を確認する
-
正解：②
【解説】土工の基本は「30cm」ニャ！これ以上厚くしすぎると、下のほうまでしっかり締まらないから注意ニャ！
【第3問】土の締固めにおいて、最も効率よく締固めることができる含水比の状態を何というか。
- ① 自然含水比
- ② 最適含水比
- ③ 飽和含水比
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-
正解：②
【解説】一番きれいに締まるのが最適含水比ニャ！乾燥させたり水をまいたりして、この状態に近づけるのがプロの仕事だニャ。
【第4問】盛土の締固め作業において、トラフィカビリティーが不足している場合の対策として、適切でないものはどれか。
- ① 敷鉄板を敷設する
- ② 土質改良（石灰やセメントの添加）を行う
- ③ 散水して土を柔らかくする
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正解：③
【解説】走れない（ぬかるんでいる）のに水をまいたらもっと走れなくなるニャ！乾燥させたり（曝気）、改良したりするのが正解ニャ。
【第5問】盛土の施工において、段差がある場所に新しく土を盛る際、新旧の地盤を一体化させるために行う作業を何というか。
- ① 段切り（だんぎり）
- ② 盤おこし
- ③ 砂置換
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-
正解：①
【解説】斜面にそのまま盛ると滑っちゃうニャ。だから階段状に掘る「段切り」をして、しっかり噛み合わせるのが鉄則だニャ！
2級土木施工管理技士 対策講座（解説記事）
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