建設キャリアアップシステム海洋土木/登録海上起重基幹技能者・海上起重作業管理技士合格するメリットとは?

この記事では、あまり知られていない海洋土木の専門職、海上技能者の建設キャリアアップシステムを通して海洋土木で1番の職人になるための方法をまとめています。

そもそも海洋土木って何をする人たちなのかな?と、海洋土木と訊いてもイマイチピンとこない方が多いのではないかと思います。

前提として、「建設キャリアアップシステム」とはwebサイトとICカードを組み合わせて、建設技能労働者や事業所の情報をデータ化する仕組みのことです。

官民一体となって建設業に従事する人々が技術水準の適正な評価や 、現場の効率化などを目指して作られました。

このシステムは公共工事および民間の大手建設会社、大手住宅企業でも導入が予定されており、様々な現場でカード提示が求められます。

そこで、このシステムをとおして海洋土木の登録基幹技能者になるためにはどのような方法があるのか解説していきたいと思います。

 
千尋さん保険屋
海洋土木って
 
ネコマル
海の工事ですね。護岸とか・・・

このブログを見て連絡してきた、練馬の新人保険屋さんの千尋(ちひろ)さん。

建設業の実態教えて欲しいと言われてブログを一緒にやることになりました。

このブログは他にもこのようなことがまとめてあります。合わせて気になる記事を確認してみてください。全体を確認するにはこちら

建設キャリアアップシステム:海上起重/技能者ランクは?

 
千尋さん保険屋
建設キャリアアップって?
 
ネコマル
少し説明しておきます

まず、建設キャリアアップシステムにおける能力評価制度は、建設技能者のレベルを経験・知識・技能・マネジメント能力での評価を基本に4段階で評価したものです。

各レベルの目安としては、

  • レベル1:初級技能
  • レベル2:中堅技能者
  • レベル3:職長として現場に従事できる技能者
  • レベル4:高度なマネジメント能力を有する技能者(登録基幹技能者など)となります。

となります。

このレベルを海上起重に充てるとどうなるのか次に解説していきます。

海洋土木のプロのゼネコン、マリコンとは?

海洋土木のプロのゼネコン、マリコンとは?

マリコンとは、海洋土木専門企業を指す、いわば海上土木の企業を「マリコン」と呼びます。

大手ゼネコンで海洋土木のプロといえば、五洋建設や東洋建設等の名前に海を関連させるような名前が入っている会社もあります。

他にも有名どころで言うと若築建設や東亜建設などがあります。

いかにも海洋土木らしい不動テトラなどの大手のゼネコンがありますが、このような会社は自社で船団を保有している場合もあります。

しかし、他の土木工事同様に様々な専門のサブコンが存在しています。

海洋土木のプロとして有名なサブコン

海洋土木のサブコンで有名なところでいうと、寄神建設や深田サルベージや五栄土木などのマリコン独自のサブコンが存在しています。

各企業とも大型の船を保有し土木工事におけるマリコン独自のサブコンが存在しています。

各企業とも大型の船を保有し土木工事における土木をメインとした作業で売り上げを伸ばしています。

自社保有船:五栄土木株式会社

海運事業に関わる分野を担っているサブコンになります。

海上だけではなく、建設関係にも充実した人材を保有している企業で、陸海共に多数の工事を担っています。

海上土木のパイオニア:寄神建設株式会社

1949年から続く海上工事のパイオニア的存在の企業です。

海運・海上土木・海事産業などを行っているので、まさに海のプロフェッショナル集団なマリコンといえます。

海事産業を支える:深田サルベージ建設株式会社

日本の海事産業はまだまだ未開拓な部分があり、海外に遅れをとっている現実があります。

そうした状況を打破するためにも、深田サルベージでは独自の技術をもって様々な海事産業を発展させてきた企業です。

海上起重:建設キャリアアップシステム/技能判定レベル4

 
千尋さん保険屋
レベル4になるには?
 
ネコマル
この資格要件を満たす必要があります
  • 建設キャリアアップシステム海上起重のレベル2、3の基準に示す保有資格を保有している人
  • 就業日数10年(2150日)、更に職長の経験が3年(645日)以上ある人

はレベル4の対象になります。

レベル4になると、

  • 登録海上起重基幹技能者
  • 優秀施工者国土交通大臣顕彰(建設マスター)

という称号が与えられます。

こうした資格を有するためには、先述したように実務経験及び職長経験が条件として伴います。

そのため、職長として勤めるうえで様々なことを覚えておかなければなりません。

そこで、下の記事では職長として現場を管理するうえで、覚えておくべきことを解説しているので是非合わせて読んでみてください。

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海上土木の転職は可能か?

資格取得したらやはり単価と給与はベースアップしたいところです。私も実際3回も転職してます。

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その①:資格取得したら転職も模索

現場やってると正直逃げたくなるし、人間関係で疲れることも沢山あります。そんなときは思い切って転職するのも一つ・自分もそうしました。間違っていたかというと正解だったと思ってます
  

その②転職までしたくないけど金を増やしたい

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海洋土木資格:登録海上起重基幹技能者とは?

登録海上起重基幹技能者講習制度は、登録海上起重基幹技能者としてまた職長として、海上工事作業に必要な知識を網羅し、受講者の技術と安全の確保の向上を図り、指導育成を行うとともに元請けと施工計画や関係調整を行うようにする資格講習となります。

この講習を受講することで、登録海上起重基幹技能者にななることができます。

(一社)日本海上起重技術協会が、講習実施機関となって「登録海上起重基幹技能者」に関する講習制度を設け、登録海上起重基幹技能者講習を主催しています。

登録海上起重基幹技能者講習制度の受講資格は、

海上工事に従事し、当該作業船団の船団長等として的確に作業管理及び指揮・監督が行える能力を有している者が「登録海上起重基幹技能者」になることができます。

受講対象者としては、10 年以上の乗船経験3 年以上の職長(指揮・監督者)経験を有する者としてい ます。

受講資格は、以下の条件を全て満たしていることとなります。

①次の資格のいずれかを取得している者であること

つまり、

  • 日本海上起重技術協会が認定する「海上起重作業管理技士」資格取得者であって、受講時有効期限内の資格者証を所持している者
  • 建設マスター顕彰者〔建設機械運転工(海上工事)、しゅんせつ工に限る〕

②次の実務経験を有する者であること

つまり、

  • 資格対象船団に示す作業船の乗組員として乗船し、土木工事又はしゅんせつ工事において10 年以上の海上工事に従事した実務経験
  • 上記のうち、土木工事又はしゅんせつ工事において、それぞれ 3 年以上の作業船団の職長(指揮・監督者)経験

③労働安全衛生法に基づく職長教育又は職長・安全衛生責任者教育を受講している者であること

以上の条件を満たすこととなります。

結構ハードルの高い受講要件で、認知度はまだ低いですが3つのハードルをクリアすることで基幹登録技能士として上級職職長として活躍できます。

条件内に出てきた海上起重作業管理技士とは、区分が違いますが同じように管理技士として作業に従事するための資格を解説しています。

「登録海上起重基幹技能者」講習試験、「海上起重作業管理技士」認定試験に関する情報提供です。…

ただ、管理技士として知っておくべき内容を解説しているので是非目を通しておくと海上起重作業を管理するときに役に立つのではないかと思います。

海上起重:建設キャリアアップシステム/レベル3

 
千尋さん保険屋
そういえば、海上起重作業管理技士って?
 
ネコマル
このレベル3にも必要

レベル3の基準に示す条件としては、以下の経験と資格が求められます。

5年(1075日)職長又は班長として 1年(215日)の実務経験が必要となります。

  • 海上起重作業管理技士
  • 職長・安全衛生責任者教育

この海上起重作業管理技士の仕事とは何でしょうかあまり聞き慣れない仕事ですが次にまとめてみたいと思います。
資格内容・レベル2・1についてまとめてみました