今回は道路工事のプロフェッショナル資格になります。平成28年度の1級舗装施工管理の問題をこちらにまとめていきたいと思います。
道路工事のプロフェッショナルを目指す方々にとって、平成28年度の1級舗装施工管理技術者資格試験は重要な試練となります。この試験では、土木工学、舗装工学、施工管理、関連法規など幅広い分野の知識が求められ、非常に高い専門性が要求されます。
合格率の低さや過去問の非公開からも、その難易度が伺えます。将来的にこの資格を取得しようと考えている方は、十分な準備と努力が不可欠です。
本記事では、平成28年度の1級舗装施工管理技術者資格試験について詳しく解説し、合格方法や過去問題のダウンロードについてもご案内いたします。
平成28年（2016年）：1級舗装施工管理：土木工学・舗装工学・施工管理・関連法規
試験形式：四肢択一式（60問全問必須問題）になります。全問必須問題なのがやっかいですね。その試験の科目は、土木工学・舗装工学・施工管理・関連法規から出題されてきます。
一般試験は、4つの解答群から不適なものや適当なものを選ぶ方式で、60％以上で合格になります
その、1級の一般試験問題数を細かく分けていきますと
- 土木知識10問
- 舗装知識10問
- 舗装施工・維持管理32問
- 法規8問
舗装の施工・維持管理が半分を占め、施工・維持・工程・安全・品質・出来形の管理方法について幅広い知識が問われます。
平成28年（2016年）１級舗装施工管理技士問題ダウンロード
1級舗装施工管理過技術者資格過去問：一般問題
【平成28年度】1級舗装施工管理技術者 過去問解答・解説｜合格対策全60問網羅ガイド
第1問〜第20問：一般土工・舗装設計・材料
主にのり面保護、カルバート、CBR、設計理論、アスファルト・コンクリート材料に関するセクションです。
- 【解答はこちら 1～10問】
-
問 正答 解説 備考（2026年時点の注意） 1 (3) 砂や砂質土の1:1.5は安定勾配とされますが、湧水がある場合は簡易的なのり枠工等ではなく、本格的な排水・保護工が必要です。 2 (1) 門形カルバートは底版がないため、地盤が良好で底版設置が困難な場合や大口径に適します。 3 (2) 転落防止を目的とする柵の高さは1.1mを標準とします。横断防止用（0.7〜0.8m）と区別が必要です。 4 (4) ダンプトラックは自走式スクレーパーよりも大きなコーン指数（路面の硬さ）を必要とします。 5 (1) 表土利用の調査において、標準貫入試験（N値）や物理探査を行うことは一般的ではありません。 6 (2) 受注者が第三者に損害を及ぼしたときは、原則として受注者がその損害を負担します。 7 (1) 仮BM設置測量は、平地・山地問わず原則として「4級水準測量」により行います。 8 (2) すべり破壊の検討には、透水係数ではなく「せん断強度（粘着力・内部摩擦角）」が必要です。 9 (4) コンクリート舗装의設計支持力係数は、平均値ではなく「平均値－標準偏差」等、安全側で評価します。 10 (3) 設計期間は「疲労破壊」を基準とした期間であり、必ずしも「供用できなくなる期間」とは一致しません。
- 【解答はこちら 11～20問】
-
問 正答 解説 備考（2026年時点の注意） 11 (1) 表基層の破損が軽度であっても、新設時と同じ換算係数を用いることは不適当（劣化を考慮すべき）です。 12 (3) 舗設の終わりに設ける横目地は「膨張目地（または施工目地）」であり、収縮目地とは区別します。 13 (4) 透水性舗装のフィルター層は、路床への細粒分混入防止が目的であり、等値換算厚には含めません。 14 (2) 砂利と砂を分けずに採取したものは「切込砂利」と呼びます。玉砕は岩石を砕いたものです。 15 (4) 石油アスファルト20〜40は「硬い」アスファルトであり、低温地域のひび割れ対策には不向き（柔らかい60〜80等が適す）です。 16 (3) 瀝青安定処理材料の品質規格は「マーシャル安定度」等で規定され、修正CBRは粒状路盤の指標です。 17 (1) マーシャル安定度試験の基準値に「動的安定度（ホイールトラッキング試験指標）」は含まれません。 18 (2) 摩耗対策（すり減り防止）には、アスファルト量を「多め（上限値付近）」に設定するのが一般的です。 19 (4) 水セメント比の最大値は、凍結融解作用などの環境条件（耐久性）によって定められています。 20 (2) 透水性舗装は雨水を路床へ浸透させるのが目的であり、水を通さない砕石マスチック（SMA）は不適当です。
第21問〜第40問：施工・製造・維持修繕
路盤・舗装の施工実務、プラント管理、点検・補修、施工計画に関するセクションです。
- 【解答はこちら 21～30問】
-
問 正答 解説 備考（2026年時点の注意） 21 (1) 切削材は粒度が安定しやすいため、再生加熱アスファルト混合物の骨材として広く利用されます。 22 (3) 修正CBR試験は「路盤材」の評価に用います。路床の支持力評価は通常「設計CBR」です。 23 (1) クラッシャランにセメントを混ぜると「セメント安定処理」になり、設計条件が変わるため不適切です。 24 (1) 混合温度は、針入度の規格ではなく、使用するアスファルトの「粘度」特性に応じて設定します。 25 (3) 荷台への付着防止に「軽油」を使用するとアスファルトを溶かすため、専用の剥離剤を使用します。 26 (1) タックコートには通常「アスファルト乳剤（PK-4など）」が用いられます。MK-3はプライムコート用です。 27 (3) 駆動輪（大きい車輪）をフィニッシャ側に向けるのが原則です。案内輪は混合物を押し出す恐れがあります。 28 (1) ホットジョイントの先行側端部は「締め固めず」に残しておき、後続と一体化させるのが原則です。 29 (2) RCCP（転圧コンクリート）は、施工直後の初期養生が品質を左右するため、後期養生のみでは不十分です。 30 (4) ポーラスアスファルトの二次転圧にタイヤローラを用いると、骨材がタイヤに付着しやすいため避けるのが一般的です。
- 【解答はこちら 31～40問】
-
問 正答 解説 備考（2026年時点の注意） 31 (4) 基層に「水を通さない」グース等を用いるのは、床版への浸水を防ぐためであり、剥離防止とは別目的です。 32 (2) スプレッダは「敷きならし機械」であり、平たん仕上げ機械ではありません。 33 (4) フィニッシャの厚さ管理は、タンパではなく「スクリード」の角度調整（レベリング）で行います。 34 (1) 荷重伝達率はFWD等で測定します。3mプロフィルメータは「平たん性（凸凹）」の測定用です。 35 (2) ブリスタリングは「水蒸気」等による膨れ現象です。アスファルトのにじみ出しは「ブリージング」です。 36 (3) 塑性変形（流動）による40mmのわだち掘れは、オーバーレイではなく切削打換えが適切です。 37 (2) 路上表層再生工法は、既設「アスファルト層」のみを対象とします。路盤まで混ぜるのは「路上再生路盤工法」です。 38 (4) 精算変更は単なる数量確定であり、施工手順を変える「変更施工計画」とは意味合いが異なります。 39 (2) 農地転用許可は、面積に関わらず「都道府県知事（または指定市町村長）」の許可が必要です。 40 (4) PDCAの「D（Do）」は実施すること自体を指します。差異の把握は「C（Check）」です。
第41問〜第60問：工程管理・安全・品質管理・法規
工程表、安全対策、検査、関係法規（労働、建設、道路、環境）に関するセクションです。
※この解答・解説は、提供された試験問題に基づき、一般的な舗装施工管理の技術基準等に照らして作成したものです。実際の合格判定や公式解答とは異なる場合がありますので、学習の参考としてご活用ください。
道路インフラの未来を動かす「1級舗装施工」のリーダーへ
1級舗装施工管理技士は、建設業界においてトップクラスの専門性と責任を担う資格です。インフラ老朽化対策が急務となる今、この資格を持つリーダーの需要は高まる一方です。施工の技術だけでなく、計画・管理のスペシャリストとして、現場を統括する「指揮官」へ。そのキャリアは、他の追随を許さない圧倒的な市場価値を生み出します。
「2級」の先にある、1級合格のための戦略
1級の試験は、単なる知識の暗記では突破できません。現場での複雑な判断を求められる「応用試験」を勝ち抜くには、体系的な理論の理解と、プロによる要点整理が不可欠です。独学で時間を浪費するのではなく、最短ルートで知識を完成させ、確実に合格を手中に収めましょう。
資格を活かして次のステージへ
１級舗装施工管理・応用試験の過去問は？
舗装施工管理技術者の試験は、経験記述と記述式問題から成り立っています。経験記述は必須問題1問であり、記述式問題では4問中2問を選択して解答する形式です。応用試験では全て記述式で出題されるため、対策をしっかりと行うことが合格率を上げるポイントとなります。
試験の問題内容は、経験記述や記述式問題を通じて、実務に即した知識や経験を問われます。例えば、平成28年（2016年）の1級舗装施工管理技術者試験の過去問には、応用問題が含まれていました。これらの問題を通じて、実務での経験を活かすことが求められます。 舗装施工管理技術者試験は、合格率が20％前後と難関であるため、十分な準備が必要です。
平成28年（2016年）1級舗装施工管理技術者：過去問応用問題
１級舗装施工管理技術者合格へのまとめ
平成28年（2016年）の1級舗装施工管理技術者資格試験に合格するための方法や過去問題のダウンロードについてご紹介しました。
この資格は道路工事のプロフェッショナル資格であり、土木施工管理技士と比較しても難易度が高いとされています。合格率も低く、過去問が公開されていない状況下での試験対策は容易ではありません。 2016年の1級舗装施工管理試験科目は土木工学、舗装工学、施工管理、関連法規で構成されており、高い専門性と幅広い知識が求められます。合格率の低さや過去問の非公開からもその難易度が窺えることでしょう。
将来この資格を目指す方は、充分な準備と努力が必要であることを認識することが重要です。 資格試験は合格率や難易度だけでなく、実務での活躍やキャリアアップにも影響を与えます。試験の難易度や合格率が高いからこそ、充実感や達成感を得ることができるでしょう。挑戦し続けることで成長し、将来のキャリアに繋がる可能性があります。頑張ってください！