インフラツーリズム:伊丹空港(大阪)から和歌山までの土木遺産を巡る旅・変わった旅行プラン | なんとなく生活に役立つ情報

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インフラツーリズム:伊丹空港(大阪)から和歌山までの土木遺産を巡る旅・変わった旅行プラン

2022年2月20日インフラツーリズムインフラツーリズム

ここ最近はコロナ禍により、なかなか気軽に旅行へ出かけることが難しくなってきました。

ですが、「いつかコロナ禍が収まったらあそこへ行きたい」と思いをはせている人もいるはずです。

そこで、今回は日々の生活基盤を支えるインフラを観光し、一風変わった旅行を楽しむ方法をご紹介していきたいと思います。

場所としては、京都~和歌山の間にある土木遺産を巡り、どのようにして現在のインフラが発展していったのかが分かるおすすめの観光スポットをご紹介していきます!

観光スポットをご紹介する前に旅の注意点ですが、

  • インフラツーリズムでは、見ることで機械や工具がない中でどのように施工したのか?運搬や配送はどうやって行ったかなどを考えて、昔の施工技術や景観を楽しむツアーになります。
  • 景観を踏み荒らさないこと、触らないことを必ず守りましょう。
  • 中には立ち入り禁止になっている場合があるので、来訪の際は最新の情報を確認しておくようにしましょう。
  • 京都へ出発する前は、こうした下のようなサイトを活用して事前に予約しておくと、旅をより楽しめるかと思いますので是非参考にしてみてください。
今知るべき重要な建設業のポイント
ネコマル


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インフラツーリズム:伊丹(大阪)から和歌山のタイムスケジュール

インフラツーリズム大阪・和歌山を旅行

タイムスケジュールは、大阪伊丹空港から和歌山を目指して観光していきます。

基本的には、移動が多いのでレンタカーを借りる前提でスケジュールを立てています。

出発する空港は羽田空港からなので、時間は羽田空港から伊丹空港までの所要時間を参考にしています。

実際に観光するときは、自身の出発地点から目的地までの所要時間、目的地の最新情報等を確認してからプランを立てていくようにしてください。

今回のタイムスケジュールは、1泊2日のインフラツーリズムプランとなります。

是非、実際に観光する場合の参考にしてみてください。

このブログを見て連絡してきた、練馬の新人保険屋さんの千尋(ちひろ)さん。

建設業の実態教えて欲しいと言われてブログを一緒にやることになりました

新人保険屋
千尋

今回はどこに向かうんですか?

ネコマル

今回は伊丹空港から和歌山に向かいます

9:10羽田空港を出発し、大阪国際空港(伊丹空港)に到着
9:30空港内にあるレンタカー貸出場所でレンタカーを借り、往年のインフラ旅を楽しむ
10:00最初の目的地「浜中津橋」に到着
11:00「本町橋」に到着
12:00「阪和線 大和川橋梁」に到着
12:30お昼ご飯で大阪グルメを楽しむ
15:00「旧国鉄五新線(未成線)鉄道」に到着
16:30「鵬雲洞・毛見隧道」に到着
17:30「和歌山城」に到着
18:00和歌山城周辺で自由散策&宿泊施設へ向かい、旅の疲れを癒す

2日目は、伊丹空港へ戻りながら和歌山~大阪を自由に観光していきます。

ゆっくり寄り道をしながら帰路…なんて旅も楽しくなると思います。

インフラツーリズムのルートマップは以下の通りになります。

ルートの作成時に利用してみてください。

今回の旅はレンタカーでの移動を前提としているので、もし予約サイトで迷ってしまったら、宿泊施設を含めて参考にしてみてください。

では、京都~和歌山のインフラ観光おすすめスポットをご紹介していきます!

インフラツーリズム:伊丹~和歌山の土木遺産をご紹介

今回の旅はここ大阪国際空港、通称「伊丹空港」から出発していきます。

伊丹空港は「大阪」という名前がついていながらも実は兵庫・大阪をまたにかける珍しい立地にある空港でもあります。

実際の地図を見ると複雑に入り交じっているのが分かります。

空港内で県境が行き来できるスポットもあるので、是非観光してみると良いでしょう。

では、空港内でレンタカーを借りて往年のインフラツアーへ出発しましょう!

新人保険屋
千尋

ではでは、参りましょう

ネコマル

そうですね。さっそく参りましょう

浜中津橋

浜中津橋は、伊丹空港から車で15分ほどの場所にあり、長柄運河にかかるトラス橋です。トラス橋とは、桁部分に細長い部材を両端で三角形に繋いだ構造(トラス)を使った橋を指します。

淀川にかかる「十三大橋」の南詰(橋の南側の端)にあたる「十三小橋」西側の市道に設置されています。現在では、国道176号線が通る高架道路の下側に通じています。

特に特徴的なのが、「ポニーワーレントラス」という橋桁を採用しており、日本で初めて鉄道用トラス橋として利用された現存する橋です。「ポニーワーレントラス」とは、左右の主構だけで支えられた構造をしており、上側に横構がない橋桁です。大型のトラスではなく、小型のトラスに用いられてきた構造とされています。

この橋桁は1874年の阪神間鉄道開業の際にイギリスから輸入され、武庫川など合計39連が架設されました。

元々鉄道単線用の橋として利用される予定でしたが、将来的に路線が複雑化されることを前提とした橋だったので、3つの主構で構成した複線桁にし路線の複雑化に対応できるようにしました。

しかしその後、鋼鉄橋の需要の高まり、短期間の架け替え工事、列車の急速な増大などに対応することができなかったので鉄道橋としての役目を終えました。ただ、1935年には十三橋を新しい十三大橋に架け替える道路用としてまた再利用され、工事を終えた今でも人々の生活を支えています

本町橋

本町橋(ほんまちはし)は、浜中津橋から車で10分ほどの場所にあります。

本町橋は何度も架け替えられている橋とされており、最初の橋は豊臣秀吉が大阪城を築城し、東横堀川を開削したときに架設されたといわれています。大阪の陣では、戦略上の重要拠点として使われた橋でもあり、橋周辺では蜂須賀隊と塙直之が激突していたとされています。

江戸時代になると、「公儀橋(町人が町費を負担して架けた町橋)」として幕府による直接管理・維持がなされるようになりました。そのため、橋を中心に様々な問屋が軒を連ね、大阪内では最も賑わう地域となりました。

その後、1724年の「妙和焼け」と呼ばれる大火災で焼失し、1881年までに鉄柱を持つ木橋に架け替えられました。

新人保険屋
千尋

大阪やね。文化感じますわぁ

ネコマル

せや、感じますやろ

現在の橋は、大正13年頃にあった都市計画事業による道路拡張で鉄橋に架け替えられることとなり、今でも人々の生活を支える橋として活躍しています。アーチ下は小型の船が通れるようになっており、大阪の観光スポットの一つとして人気を博しています。

ネコマル

ほな、次いきますよ

新人保険屋
千尋

はーい

阪和線 大和川橋梁

「大和川橋梁」は、JR阪和線「浅香駅」のそばを流れる大和川にかかる鉄道橋です。

今現在の阪和線を通る鉄道を支える橋として現役で活躍しています。

鉄道ファンには絶好の撮影ポイントとされており、多くの方が高架下等から迫力のある鉄道風景を撮影しています。

新人保険屋
千尋

ここまで来たらお昼ご飯へ向かいましょう!

ネコマル

大阪の堺あたりなんで、お店も結構あります
有名ですよね。堺は・・・知ってますよね?

お昼ごはん

大阪はグルメの宝庫なので和洋中様々なグルメがあります。

そのため、どれを食べようか迷ってしまうかもしれませんので、是非上記のようなグルメサイトを利用してみてください。

トレンドとなっているグルメも堪能することができるのでおすすめです。

大阪グルメを堪能したらインフラ旅へGo!

旧国鉄五新線(未成線)鉄道

旧国鉄五新線(未成線)鉄道」は、車で1時間ほどの場所にある廃線です。

ネコマル

さぁ ごはん食べたら奈良方面に向かいます

新人保険屋
千尋

和歌山行くのちゃうん?

ネコマル

ええねん。
これ結構すごいとこ見にいくねん

五新線は、現在のJR西日本の前身「西日本旅客鉄道」の「和歌山線:五条駅」と「紀勢本線:新宮駅」を結ぶ計画を国鉄が行った鉄道路線でした。

当初の計画では、五条駅ー大塔村阪本間を「阪本線」として先行開通させる予定でした。しかし、ルート決定までの衝突、太平洋戦争での工事中断など度重なるトラブルに見舞われました

ようやく1957年に工事を再開させることができ、1959年には五条駅から西吉野村城戸まで路盤を完成させることができました。しかし、駅の設置数が思惑よりも少なかったことから、バスの路線として再利用し、部分開業することにしました。

ですが、鉄道からバスへ乗り換えるわずらわしさ、通常の道路の改良が進んだことによる専用道路の必要性が疑問視され、2002年にJRバスは撤退することになりました。

その後、運行数の減少、利用者数の減少に伴って2014年に運行が終了しました。現在ではあまり利用されなかったためか、保存状態が良く、貴重な土木遺産として地元の人々に親しまれています。

鵬雲洞・毛見隧道

「鵬雲洞・毛見隧道」は、車で1時間ほどの場所にある隧道です。

ネコマル

ちょっと時間掛かりましたがなかなか趣あります

新人保険屋
千尋

1911年は明治時代が終わり翌年から大正時代ですね

鵬雲洞は1911年に竣工し、毛見隧道は1925年に竣工されました。

交通の難所でもあった船尾山を開通するために、路面電車軌道・県道の一部としてそれぞれ開削されることとなりました。紀州青石と呼ばれる紀州特産の青石をふんだんに使っているデザイン性の高い隧道とされています。

現在は新毛見トンネルに役目を譲り、北行きのみ利用することができます。また、市民の散歩エリアとして整備されており、歴史を感じながらウォーキングを楽しむことができます。

和歌山城

和歌山城は、車で15分の場所に位置する紀州藩徳川家の居城です。

新人保険屋
千尋

和歌山メシは・・・

ネコマル

茶粥なんてどうですか?

虎伏山に位置し、北部を流れる紀の川を天然の堀として利用しています。また、本丸の北側に二の丸が配置されており、その外に大きく三の丸が配置されている平山城とされています。

和歌山城の特徴として挙げられるのが「石垣」です。石垣には、時代によって様々な石材や積み方に技法が異なっており、その名称も様々な区別がなされています。

大半は火事により焼失していますが、現在も4分の1ほど現存されているようです。

インフラツーリズム:伊丹(大阪)~和歌山の旅を終えたら宿へ

ここまで来たら、和歌山場周辺にある宿泊施設で旅の疲れを癒しましょう。

ここでは、実際に宿泊する際に参考にできるおすすめの宿をご紹介していますので、是非ご覧ください。

CANDEO HOTELS(カンデオホテルズ)南海和歌山

ここまで来たら宿にて風呂入って寝ましょう。

〒640-8203 和歌山県和歌山市東蔵前丁39 キーノ和歌山

アクセス :和歌山市駅直結 当ホテルの入り口は和歌山市民図書館の横エントランスより11階
駐車場  :提携駐車場有

2020年7月オープン/南海電鉄「和歌山市駅」直結/最上階の露天風呂付スカイスパ/全室禁煙

天然温泉 紀州の湯 ドーミーインPREMIUM和歌山

〒640-8331 和歌山県和歌山市美園町3-36

アクセス :和歌山駅中央口より徒歩にて5分
駐車場  :24台(先着順)¥1,000/泊

天然温泉男女別大浴場完備!楽天トラベルアワード受賞!

和歌山加太温泉 シーサイドホテル加太海月

〒640-0103 和歌山県和歌山市加太1905

アクセス :和歌山ICから車で45分 南海電鉄加太駅下車、送迎有り。(和歌山市駅乗車前にお電話頂ければ幸いです)
駐車場  :有り 50台 無料

冬はクエ鍋が人気!楽天トラベルアワード2019&日本の宿TOP47ダブル受賞!紀淡海峡を望む絶景のロケーションに感動。

まとめ

今回は、大阪ー和歌山を通るインフラツーリズムおススメスポットをご紹介していきました。

近畿地方はどの場所にも歴史ある土木遺産が数多く立ち並んできます。

意外と普段何気なく利用しているインフラも実は歴史のある土木遺産なんてこともあるかもしれません。

普段利用してるインフラを観光すると普段とは違った新しい視点に出会えるかもしれませんよ。

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